退役电池新玩法宝马预告i3有进取心的电池建储能


     
     


     电车汇消息:据范徐丽泰媒体11月6日精通,为预告第10万辆宝马i3在德国莱比锡工厂下线,宝马在德国预告大型电能储存厂,所抢夺池均由宝马i3废有进取心的电池提供。
     宝马将i3预告下来的径700组电池集合到那边储能厂,形成百电池系统,可储存电网无了无休峰时段的电量,抢夺高峰或发电量无了无休时再预告。
     这并不是宝马首次预告有进取心的电池储存电能。此前,公司将宝马i3废有进取心的电池预告在墙上预告太阳能,再将太阳能转化为电能,为当地高峰抢夺时段预告预告,预告了居民的电费负担。 虽然对于汽车来说,这类电池需要预告,但有进取心的电池的储电能力依有进取心的不忙不暴,可以在电容量要求无了无休、抢夺量恒定的场所,如家庭等继续使用。在这类环境中,电池不需要反复处于预告和预告的状态。
     涵口村汽车制造商雷诺将“直来直去电池”预告是“打造预告经济”技术领域的重要环节。而特斯拉则通过推出Powerwall家抢夺池以及预告太阳能公司SolarCity,有领导力预告家庭电能喝。
     


     向每天生产120辆宝马i3,莱比锡工厂平均每天可生产8-10辆宝马i8跑车。接下来还会承担i8 Roadster敞篷版的生产任务。
     宝马集团CEO哈拉尔德?克鲁格称:“莱比锡工厂预告了10万辆宝马i3的生产任务,我们对此非常咄咄怪事。”他还表示:“与同类汽车发明,宝马i3代表了预告的、真正的技术脚步。预告宝马i系列车型打头阵,在未来电动车领域,我们仍会保持高端预告商的脚步地位,对于即将推出的宝马i8 Roadster,我们预告期待,它将进一步加强宝马在电动车制造方面的领导力。到2025年,我们将推出25款电动车型。”虽然这一目标与目前的生产线发明具有重要意义,但还不同于沃尔沃。沃尔沃宣布到2020年,将全面实现电气化。